No dia 5 de novembro ira decorrer a sessão "Battery swapping for mobility", no anfiteatro EA1. A palestra contará com a participação de António M. Vallera, professor catedrático na Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa (FCUL).

Sobre o orador
António M. Vallera é licenciado em Engenharia Eletrotécnica pelo IST, Universidade de Lisboa, e doutorado pela Universidade de Cambridge (Cavendish Laboratory). Foi professor catedrático na FCUL, onde se aposentou como vice-reitor, mantendo-se ativo em investigação. O seu interesse na área da energia começou na tecnologia fotovoltaica e centra-se atualmente na transição para sistemas de energia e transportes descarbonizados.

Resumo

Após anos de políticas desastrosas, a UE começa finalmente a aceitar que o futuro do transporte rodoviário é elétrico por bateria. O impacto da mobilidade no sistema elétrico será enorme (um aumento do consumo de eletricidade de ~50% se o fizéssemos hoje), e diferentes modelos de mobilidade conduzem a resultados muito distintos. Comparamos os resultados para alguns modelos aplicados a:
— uma pequena região (~200 000 habitantes), onde o único recurso de geração viável é o solar; e
— um sistema nacional (Portugal), com o solar (~45%) e o eólico (~40%) como recursos dominantes,
mostrando por que um modelo de troca de baterias para a mobilidade supera claramente os restantes, tanto do ponto de vista do sistema elétrico como do transporte.