No dia 28 de maio, o Projeto de Sustentabilidade Energética Móvel (PSEM) apresentou o seu mais recente protótipo: o GP25 EVO, também conhecido como Falcão. Este protótipo consegue atingir a velocidade máxima de 68 km/h, inclui um novo controlador e possui um sistema de telemetria melhorado, o que contribui tanto para a otimização da comunicação com o condutor, como para a análise de dados em tempo real.

O evento decorreu no salão nobre, no campus Alameda, e contou com a participação de vários líderes do projeto, que partilharam o seu testemunho.

A apresentação teve início com a intervenção de Leonor Nicolau, líder de marketing. Recordou que o PSEM, à semelhança de outros núcleos, teve origem no interesse dos estudantes em aplicar alguns dos conceitos aprendidos nas aulas na prática. O 1.º protótipo, movido a hidrogénio, nasceu em 2008. Em 2014, o projeto transitou para a energia elétrica.

Pedro Silva, atual coordenador do PSEM e estudante do mestrado em engenharia e ciência de dados, destacou que o GP25 EVO é fruto do trabalho em equipa, do empenho dos diferentes membros e da superação de obstáculos e sublinhou a crença de que se trata do melhor protótipo desenvolvido pelo núcleo até à data. Durante a sua intervenção, partilhou também o seu testemunho pessoal, referindo que, além de ter adquirido várias competências, fez também várias amizades.

Rogério Colaço, presidente do Técnico, felicitou os estudantes pelo seu trabalho e sublinhou o facto de a dedicação da equipa resultar numa solução inovadora, desenvolvida num curto espaço de tempo: «A engenharia é isto mesmo (...). Isto acontece agora, não acontecia há 40 anos», afirmou, destacando as capacidades dos atuais alunos do Técnico. «O futuro é sempre melhor e vocês são a prova disso», referiu.

Em 2014, o PSEM apresentou o seu 1.º protótipo - o GP14, mas, devido a problemas técnicos, a equipa não chegou a competir. Após a análise e a correção de falhas, no ano seguinte o núcleo participou na final internacional em Goodwood, onde competiram 40 protótipos. A equipa atingiu a 14.ª posição e venceu o Siemens Engineering and Design Award pela 1.ª vez. Em 2016, obteve o mesmo prémio e os estudantes começaram a trabalhar sobre o GP17, que, em 2017, subiu para a 6.ª posição na final internacional em Rockingham. Em 2018, a equipa conquistou o melhor resultado, atingindo o 2.º lugar na competição em East Fortune, na Escócia.

Na temporada 2019/20, o núcleo enfrentou a pandemia de COVID-19 e desafios relacionados com a renovação da equipa. A saída simultânea dos membros mais experientes e a integração de novos elementos criaram uma dificuldade acrescida na transmissão de conhecimento nas diferentes áreas, incluindo na projeção e construção do protótipo. A equipa acabou por desenvolver grande parte do trabalho em casa, mas conseguiu concluir o GP21 e participar na competição que decorreu no Circuito de Navarra em Espanha. Embora os resultados não tenham correspondido às expectativas, em 2021, a equipa continuou a trabalhar e, no ano seguinte, alcançou o 3.º lugar em Dunsfold e o 5.º na final internacional. Posteriormente, alcançou duas vitórias em Dunsfold e Aintree, após a final internacional em Goodwood, consolidando os resultados. Este ano, a equipa espera conquistar novos títulos, representando o próximo passo na jornada na competição de Greenpower.

Além da apresentação no salão nobre, o evento contou com a exposição dos diferentes protótipos no átrio do pavilhão central e com uma demonstração do funcionamento do GP25 no campus.

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